Montmagny rafle le prix Animation et promotion au colloque annuel de la Fondation Rues principales

Le 29 septembre dernier, dans le cadre du 23e colloque annuel de la Fondation Rues principales tenu au Capitole de Québec, la Ville de Montmagny a raflé le prix Animation et promotion, et ce, pour une deuxième fois en quatre ans.

La Ville a également été finaliste pour le prix Développement économique. Régulièrement primée lors de ce colloque, Montmagny avait également mis la main sur le prix Mise en valeur du patrimoine l'an passé.

En compétition contre les villes de Granby, de Matane et de Sherbrooke (arrondissement Fleurimont), la Ville de Montmagny s'est particulièrement démarquée grâce à sa campagne de fierté Vivre Montmagny... ta ville, ta vie, ta fierté, à la mise en ligne de la communauté virtuelle VivreMontmagny.com, aux activités entourant le passage de la flamme olympique et à l'inauguration des fresques à l'aréna. Évidemment, les diverses activités tenues au centre-ville, notamment dans le cadre du Carrefour mondial de l'accordéon, ont aussi pesé dans la balance. 

Outre le prix Animation et promotion, la certification 4 As qu'a obtenue Montmagny en 2007 a été reconduite jusqu'en 2013. Cette certification, qui est un label de qualité instauré par la Fondation, confirme et témoigne de l'excellence des efforts de revitalisation et de la recherche de solutions novatrices et créatrices face aux défis du développement durable et de la revitalisation socioéconomique. 

Rappelons que le colloque annuel de la Fondation Rues principales vise à faire valoir et à récompenser le travail fait dans les diverses municipalités du Québec pour revitaliser leur milieu respectif. Tenue sous la thématique « Aménagez vos transports », la journée d'échange et de discussion avait pour but, cette année, de sensibiliser l'ensemble des acteurs de la revitalisation d'un milieu et toute la population à une utilisation plus mesurée de l'automobile dans les cœurs de ville et à laisser de plus en plus de place, dans les aménagements et la planification du développement futur, aux modes de transports alternatifs et à la présence du piéton et du cycliste.